История Володарского района Брянска начинается в XVII веке

История здешних мест начинается в XVII столетии, когда эти земли принадлежали Белопесоченскому девичьему монастырю. Тихие рощи, красивые берега, звон колоколов над рекой. Поселок Большое Полпино - прямой наследник тех монастырских угодий.

В 1752 году заводчик Гончаров (из той самой династии, что владела Полотняным Заводом) построил Радицкий железный завод. На предприятии выпускали чугунные рельсы, а впоследствии появились цеха по сборке паровозов и речных пароходов.

Вокруг завода выросли казармы для рабочих, домишки мастеровых, лавки. Поселение называли Мальцовской Слободой - по фамилии знаменитых заводчиков Мальцовых, которые переняли эстафету у Гончаровых. Сегодня на том месте - платформа Мальцовская, территория предприятий «Ирмаш» и «Лесхозмаш».

Но настоящий расцвет начался в эпоху, которую современники назвали «железнодорожной лихорадкой». Россия набирала ход, и Брянщина оказалась в узле важнейших магистралей.

В 1868 году министр путей сообщения генерал-лейтенант Мельников после осмотра новой дороги докладывал министру финансов об открытии постоянного движения на участках: Витебск — Рославль, Рославль — Брянск, Брянск — Орел. Событие состоялось 24 ноября 1868 года. Именно эта дата считается днем основания поселка, который тогда назвали Привокзальной слободой.

Вокзал, станция, пути — всё это притягивало людей. Рядом с железной дорогой селились стрелочники, смазчики, кондукторы, ремонтники. Слобода росла не по дням, а по часам.

7 июля 1896 года здесь состоялась закладка Сухарного завода военного ведомства. Предприятие кормило армию. На рубеже XIX–XX веков рядом с Радицким заводом и железнодорожной платформой возникли новые поселки. Каждый со своим лицом, но все - часть одного промышленного кластера.

В бурный 1917 год Привокзальную Слободу наводнили большевики и меньшевики, эсеры и монархисты - все пытались повести за собой рабочих и железнодорожников. На станции был создан революционный комитет, который взял власть в свои руки. Октябрьская революция принесла и преобразования: вместо полиции - народная милиция, вместо купеческой торговли - кооперативное транспортное железнодорожное общество.

Привокзальную слободу переименовали в Володарский поселок (в честь революционера В. Володарского). Соседний Полесский поселок стал Толстовским. Новая Постройка превратилась в поселок имени Воровского (еще один революционный деятель). А Мальцовская слобода - в поселок имени Урицкого (председатель Петроградской ЧК). Все они оставались самостоятельными населенными пунктами, со своими старостами и советами.

14 апреля 1921 года Президиум ВЦИК принял решение Володарский и Толстовский поселки присоединить к Брянску. Так началась история района в составе большого города.

Но окончательное оформление произошло позже, после Великой Отечественной. Разрушенный войной Брянск восстанавливался, и его территориальная структура требовала упорядочения. 22 июня 1951 года Володарский район получил границы, которые существуют и поныне.