Тульская детская железная дорога в городе Новомосковске

Детские железные дороги – это не аттракцион, а учреждения дополнительного образования, в которых выстроена уникальная система ориентации школьников на профессии железнодорожного транспорта с помощью игры, учебы и «работы» в формате «как взрослый».

Тульская детская железная дорога расположена в городе Новомосковске. Инициатором ее строительства тогда еще в городе Сталиногорске выступил в 1953 году директор комбината «Москвауголь» Дмитрий Оника. Поэтому первоначально Сталиногорская детская железная дорога числилась на балансе Минуглепрома. Главным инженером проекта был назначен выпускник Московского института инженеров транспорта Павел Усков, для которого, как и для его коллег — Олега Семёнова и Тамары Решетниковой — это стало первым серьёзным проектом.

Первоначальным планом проекта предусматривалось сооружение кольца длиной около двух километров с двумя сквозными станциями Берёзки и Дубки на территории Детского парка, ограниченной с трёх сторон городской застройкой, а с четвёртой - железнодорожной линией городского электропоезда. Строительство началось 15 июня 1953 года.

21 декабря 1953 года по детской железной дороге прошёл первый поезд. Его провели машинист Александр Коновалов и юный машинист Михаил (фамилия неизвестна). К весне кирпичное локомотивное депо на станции Берёзки, и детская железная дорога отработала ещё один сезон.

Но уже к концу 1954 года стало ясно, что собственное детище является слишком большой обузой для комбината «Москвауголь». Проект передали в ведение Министерства путей сообщения СССР и с 17 декабря 1954 года переименовали в Малую Московско-Курско-Донбасскую железную дорогу.

В 1961 году город Сталиногорск стал Новомосковском, и название детской железной дороги изменилось еще раз. Теперь это была Новомосковская Детская железная дорога.

В 1972 году в честь 50-летия Всесоюзной пионерской организации станцию Дубки переименовали в Пионерскую. Еще через несколько лет на станции Берёзки был построен учебно-производственный корпус.

В 1979 году на северо-востоке дороги появилась посадочная платформа Юннатская. Благодаря ей, на Новомосковской детской железной дороге, существуют как обычные пассажирские, так и скорые поезда, которые не останавливаются на этой платформе.

В 2005 году после совместной работы администрации Новомосковской детской железной дороги и комитета по молодёжной политике города, один из вагонов стал «свадебным», в котором молодожёны совершают своё первое свадебное путешествие.

Детская железная дорога не имеет транспортного значения для города и пролегает замкнутым кольцом вокруг Детского парка, заложенного в первые годы основания Новомосковска. Длина кольца «узкоколейки» — 1,94 км. Движение поездов осуществляется с 1 мая до конца августа. В течение летнего сезона здесь принимают около 25 000 пассажиров.