Кимовск - город в Тульской области

Название города Кимовска, что находится в Тульской области, происходит от советской аббревиатуры КИМ – коммунистический интернационал молодежи.

Своим зарождением населенный пункт обязан дороге, которая прошла по его нынешней территории еще в самом начале XVI века.

Историк Иван Федорович Афремова в «Историческом обозрении Тульской губернии» 1850 года пишет: «По присоединении Тулы к Московскому великому княжеству 1502 года первый самодержавец Иоанн III, правнук Донского, первый положил в государстве начало почты, - утвердил по главным дорогам «ямы» (станции, «ям» - слово татарское), для проезда гонцов из Москвы и обратно».

На территории современного Кимовска та самая дорога пересекала Карачевский лес и имела станцию (яму), постоялый двор и небольшое поселение ямщиков. А в настоящее время это шоссе, обеспечивающее связь города с Москвой и Епифанью.

В начале XVII века на северо-западной окраине Карачевского леса появилась небольшая деревня Михайловка Епифанского уезда, жизнь которой круто изменилась со строительством в 1869 году Сызрань-Вяземской железной дороги. Первый паровоз по ее рельсам был пущен 16 декабря 1874 года, а в Михайловке - построен вокзал станции «Епифань».

Почему станция с таким названием не была организована в самом городе Епифани? Однозначного ответа на этот вопрос не существует. Одни источники утверждают, что протянуть железнодорожное полотно к Епифани не позволили рельеф местности и обилие болот, другие – что одержали верх коммерческие интересы определенной группы местных купцов. Так или иначе, но связь станции «Епифань» с одноименным городом осуществлялась по тракту, проходившему через Карачевский лес.

В 1883 году купец первой гильдии Чесноков построил в Михайловке при железнодорожной станции, рядом со своим домом, гостиницу и торговую лавку. В настоящее время все эти здания в Кимовске сохранились, в них находятся отделения милиции, охраны и местный храм, в котором ранее размещался универмаг. Для строительства Чесноков использовал необычный материал. Дело в том, что в начале XVIII века на территории теперешнего Кимовского района по замыслу Петра I строился Ивановский канал. Однако после смерти императора проект забросили. Михайловский купец Чесноков купил за бесценок тесаный камень, которым отделывали шлюзовые камеры канала и обложил им фундаменты своих гостиницы и лавки.

На железнодорожной станции «Епифань» со временем появились мельница, крупорушка, кирпичный завод, мелкие кустарные предприятия по переработке зерна и обслуживанию населения. Деревня Михайловка развивалась и расширялась. Недалеко от нее, в селе Карачево, в 1874 году открывается церковь, и с этих пор Михайловка относится к Карачевскому приходу.

Уже в советские времена, в конце июля - начале августа 1924 года, в результате разукрупнения Епифанского уезда образуется Карачевский район, а 29 ноября 1926 года Постановлением Президиума ВЦИК этот район переименовывают в Михайловский с центром в поселке Михайловка.

В начале июня 1929 года семь михайловских комсомольцев организовали колхоз и назвали его «Имени 10-летия КИМ» (КИМ – немного забытая аббревиатура – коммунистический интернационал молодежи). А в последний день 1930 года, 31 декабря, вышло решение о том, что Михайловский район Тульского округа переименовывается в Кимовский, относящийся теперь к Московской области. Так зарождались истоки названия города Кимовска.

В годы Великой Отечественной войны станция «Епифань» и пристанционный поселок Михайловка в течение 17 дней были оккупированы фашистами, и только 10 декабря 1941 года их освободил 1086-й полк 323-й дивизии под командованием майора А.А. Богданова. В военное время, в 1943 году, вокруг железнодорожной станции «Епифань» построили первые угольные шахты. Их необходимость объяснялась тем, что Донбасс захватили фашисты, а стране нужен был уголь. Так появляются первые строчки в шахтерской летописи Кимовска.

Развитие угледобычи требовало строительства жилья для шахтеров. Вначале – около шахт, а затем и в поселке Михайловка появлялись многоквартирные двух- и трехэтажные дома. Указами Президиума Верховного Совета РСФСР Михайловка 23 июня 1948 года переименовывается в рабочий поселок Кимовск, 31 марта 1952 года Кимовск становится городом районного подчинения, а 22 февраля 1958 года – городом областного подчинения.

Бурное строительство Кимовска пришлось на 50-60-е годы прошлого столетия. И здесь присутствует своя особенность - город строился от окраин к центру. Возникла необходимость соединить южную часть (частные дома бывшей деревни Михайловки) с новой северной частью. Чтобы решить эту задачу, в 1957 году над железной дорогой возвели виадук.