История исчезнувшего кирпичного завода №8 в Орле

На окраине старого Орла, в Стрелецкой слободе, на заре ХХ века началась история одного из самых значительных промышленных предприятий города. Сегодня там современные кварталы, и лишь старожилы да пожелтевшие страницы архивных документов хранят память о кирпичном заводе.

Завод появился еще в дореволюционную эпоху, в период между 1900 и 1914 годами, когда Россия переживала строительный бум. Предприимчивые орловские купцы и промышленники обратили внимание на богатые залежи качественной красной глины в районе Стрелецкой слободы. Сначала возникло небольшое кирпичное производство с простейшими напольными печами и ручным формованием. Точное название того предприятия не сохранилось, но именно оно стало прародителем будущего гиганта.

После Октябрьской революции завод, как и вся промышленность, был национализирован. В первые годы советской власти ему присвоили порядковый № 3. В ту пору это было крупнейшее кирпичное производство не только в Орле, но и во всей губернии. Гражданская война отгремела, наступило время восстановления народного хозяйства, и кирпич стал весьма востребован.

В 1927 году Завод № 3 по адресу Стрелецкая слобода, 156 значился в ведении Губернского совета народного хозяйства. Но арендовало его отделение Московско-Белорусско-Балтийской железной дороги. Это определило важную особенность: к заводу протянули подъездной путь от Брянского хода железной дороги. По нему прибывали вагонетки с топливом и уходили составы, груженные готовой продукцией. Железнодорожникам нужен кирпич требовался для строительства депо, вокзалов и жилых домов для своих рабочих.

В сезон на заводе трудились 160 рабочих. Механический двигатель мощностью 65 лошадиных сил приводил в движение бегуны для размола глины и другие механизмы. Но главным чудом инженерной мысли того времени была кольцевая печь системы Гофмана – огромное сооружение, где кирпич обжигался непрерывно, проходя последовательно зоны подогрева, обжига и охлаждения. Днем и ночью из высокой трубы валил дым, а вокруг печи сновали рабочие, заполняя формы глиной.

Начало 1930-х годов – время бурной индустриализации. Завод № 3 объединили с кирпичным заводом № 1, расположенным на Карачевском шоссе. Новое предприятие получило в масштабах Центрально-Чернозёмной области номер 20. Теперь это была мощная производственная единица с двумя площадками.

Номенклатура продукции завода № 20 поражает своим разнообразием. Здесь выпускали не только обычный красный строительный кирпич, но и фасонный камень для футеровки известковых печей, трубочный камень для гофмановских печей и даже, так называемый, «кабанчик» – специальный фасонный элемент для обделки топок всевозможных печей.

К этому времени продукция кирпичных заводов входила в число основных вывозимых из Орла товаров. Качественная глина и мастерство орловских кирпичников ценились высоко.

При заводе действовала собственная школа Фабрично-заводского ученичества (ФЗУ), где подростки осваивали профессии формовщиков, обжигальщиков, машинистов. Рядом с производственными корпусами располагались карьеры – оттуда брали глину. Глубокие котлованы постепенно расширялись, уходя в сторону от завода.

В середине 1930-х годов, после очередного административного передела (Орёл вошёл в состав Курской области), объединённому заводу № 20 присвоили новый порядковый номер – 8. В справочнике 1936 года предприятие значится уже как кирпичный завод № 8. Под этим номером ему предстояло проработать до самого закрытия.

Война перечеркнула всё. Осенью 1941 года Орёл был оккупирован немецкими войсками. В августе 1943 года, при отступлении, гитлеровцы уничтожили предприятие. Взлетели на воздух гофмановские печи, рухнули дымовые трубы, сгорели склады и мастерские. От былой промышленной мощи остались лишь руины.

Впрочем, разрушен был весь город. Остались нетронутыми только одноэтажные дома частного сектора. Их фашисты планировали спалить, но помешало стремительное наступление Красной армии.

Вести работы по восстановлению приходилось в исключительно тяжелых условиях. Кирпич требовался как воздух. 25 февраля 1946 года завод № 8 был повторно пущен после восстановления. Рабочие, вернувшиеся с фронта и из эвакуации, собрали по кирпичику уцелевшее оборудование, возвели новые стены. И уже в I квартале 1946 года предприятие дало первым послевоенным стройкам 350 тысяч штук кирпича. Это был подвиг трудового фронта.

После войны завод продолжал работать, наращивая производство. Кирпич с его маркой шёл на возведение жилых кварталов, заводских цехов, социальных объектов. Постепенно карьеры истощались, технологии устаревали, а город рос и подступал к промышленной зоне. К концу 1970-х годов завод стал нерентабельным. В 1982 году он был закрыт, а затем полностью снесён. На месте, где когда-то гудели печи и грохотали вагонетки, выросли новые здания.