Трасса Кондратюка: как гений под чужим именем проложил дорогу к Луне

У деревни Кривцово Болховского района Орловской области установлен скромный обелиск – на этом месте в 1942 году предположительно был похоронен один из основоположников космонавтики Юрий Васильевич Кондратюк. В 2026 году его имя оказалось на слуху в связи с миссией Artemis II, пилотируемым полетом к Луне.

В списке пионеров космонавтики имя Юрия Кондратюка упоминается не слишком часто. Он связано с тайной, вынужденным обманом и настоящим подвигом служения науке вопреки обстоятельствам. Дело в том, что Юрия Васильевича Кондратюка никогда не существовало, и вместе с тем он был одним из величайших инженерных умов XX века.

Полтавский гимнаст

21 июня 1897 года в Полтаве Александр Игнатьевич Шаргей. Детство его прошло в доме бабушки-акушерки и ее второго мужа, земского врача. Мальчик рос в атмосфере народного просветительства и практической науки. Он легко учился, из гимназии выпустился с серебряной медалью.

Казалось, путь открыт: поступление на механическое отделение Петроградского политехнического института в 1916 году. Но грянула Первая мировая. Уже в ноябре студент Шаргей был призван в армию, направлен в школу прапорщиков, а затем - на турецкий фронт. Молодой человек воевал честно и храбро, но мечтал вернуться к науке.

Исчезновение Александра Шаргея

После Октября 1917 года для бывшего царского офицера наступили черные дни. Мобилизованный в Белую армию, он дезертировал. Затем Киев взяла Красная армия, и Шаргей попытался пешком уйти за границу. Но его задержали и вернули. Впереди маячили репрессии, расстрел как «бывшего». Спасая жизнь, он пошел на отчаянный шаг: раздобыл документы на имя Юрия Васильевича Кондратюка, уроженца Луцка 1900 года рождения. Так «родился» человек, которому суждено было изменить мировую космонавтику.

«Тем, кто будет читать, чтобы строить»

Но гений не спрятать за чужим паспортом. Уже в 1919 году Шаргей-Кондратюк написал удивительный труд под названием «Тем, кто будет читать, чтобы строить».

В этой рукописи, пропитанной страстью к звёздам, он:

оригинальным методом вывел основное уравнение движения ракеты;

описал четырехступенчатую ракету на кислородно-водородном топливе;

предложил использовать атмосферное торможение для экономии топлива при спуске;

за 50 лет до «Аполлона» придумал схему: вывести корабль на орбиту спутника Луны, а для посадки и взлета использовать небольшой модуль (именно это потом сделало НАСА);

рассчитал «пертурбационный маневр» - использование гравитации небесных тел для разгона или торможения;

предсказал возможность создания солнечных батарей.

Рукопись Кондратюка была опубликована в 1938 году, а в 1965 году НАСА перевели эту работу на английский язык и ахнули: все, что они сами придумали для полёта на Луну, уже было изложено на пожелтевших страницах русского инженера.

Элеватор без единого гвоздя и лагерный срок

Но увы. Вместо конструкторского бюро Юрий Кондратюк всю жизнь провел в добровольной провинциальной ссылке. Опасаясь репрессий, он устроился в Новосибирске на скромное предприятие «Хлебопродукт». Но и там не мог не творить. Его задачей было строить элеваторы. И он создал знаменитый «Мастодонт» в Камне-на-Оби: зернохранилище на 13 000 тонн, возведенное… без единого гвоздя. В условиях тотального дефицита это был подвиг инженерной мысли.

Но местное начальство рассудило иначе: «Строит без чертежей, без гвоздей! Погубит народное зерно!». В итоге 30 июля 1930 года Кондратюка арестовали по обвинению во вредительстве. А 10 мая 1931 года суд вынес решение: три года лагерей. Глупо и страшно. Что касается «Мастодонта», то он простоял более 60 лет и сгорел в середине 1990-х. А Кондратюка реабилитировали только 26 марта 1970 года — посмертно, за отсутствием состава преступления.

Трасса Кондратюка

Но самое удивительное впереди. В 1960-е годы американцы, бросившие все силы на лунную гонку, ломали голову над тем, как сэкономить топливо и вес корабля. Как позже вспоминали инженеры: «Мы разыскали маленькую неприметную книжечку, изданную в России сразу после революции. Ее автор Юрий Кондратюк обосновал и рассчитал энергетическую выгодность посадки на Луну по схеме: полет на орбиту Луны - старт на Луну с орбиты - возвращение на орбиту и стыковка с основным кораблем - полет на Землю».

Эта схема вошла в историю как «трасса Кондратюка». Именно по ней летел «Аполлон-11». Именно благодаря расчетам русского инженера, Нил Армстронг сделал «маленький шаг для человека, но гигантский скачок для человечества».

Говорят, в 1970 году, уже после триумфа, Армстронг специально приехал в Новосибирск. Там, у стен дома, где жил и работал Юрий Кондратюк, астронавт наклонился, набрал пригоршню земли и прошептал слова благодарности человеку, который подарил ему дорогу к Луне.

В 2014 году имя Юрия Кондратюка было вписано в Зал славы Музея космонавтики Нью-Мексико. Признание, которое пришло через 72 года после его гибели.

Последний бой гения

А как он погиб? Когда началась Великая Отечественная война, этот уже немолодой, изможденный лагерями инженер пошел добровольцем в народное ополчение. Рядовым телефонистом. Потом — помощник командира взвода 1291-го стрелкового полка 110-й стрелковой дивизии 33-й армии. 25 февраля 1942 года в кровопролитных боях под Болховом, у деревни Кривцово Орловской области, Юрий Васильевич Кондратюк погиб. Как солдат. Как герой.

Он переиграл цензуру и забвение, доказал, что мысль не спрятать за колючей проволоки, а мечта о звездах - сильнее страха. Сегодня, читая новости о полете на Луну, вспомните: туда ведет трасса нашего соотечественника Шаргея-Кондратюка. И пусть это имя больше не будет тайной.