© Государственный музей истории Санкт-Петербурга
23 августа 1891 года стало для Воронежа города точкой отсчёта эры общественного транспорта, пусть пока ещё и на конной тяге.
В тот погожий день по главным артериям города — Большой Дворянской (ныне это оживлённый проспект Революции) и Новомосковской — побежали необычные экипажи. Это были небольшие вагончики, запряжённые лошадьми. Так в Воронеже появилась конка.
Извозчики хмурились, теряя прибыль, а обыватели радовались новому благу цивилизации.
К началу XX века конка прочно вошла в городской быт. Её сеть достигла своего расцвета. Четыре маршрута проходили по центральным районам.
Но время не стояло на месте. Лошадиная тяга начинала сдавать позиции. Город разрастался, пассажиропоток увеличивался. Конка не справлялась. Прогрессивному, устремлённому в будущее городу требовался новый вид транспорта - электрический. Но лишь в 1926 году, когда страна начала восстанавливаться после Гражданской войны, мерный цокот лошадиных копыт навсегда сменился звонком трамвая.
Конка ушла в историю, оставив после себя лишь воспоминания на старых фотографиях и в архивных заметках. Продолжение - по ссылке
Сегодня - 135 лет воронежской конке
23/08/2026
«Первым ворвался в Чижовку»: подвиг политрука Якова Виноградова
17/08/2026
Сегодня - день памяти летчика-космонавта Анатолия Филипченко
07/08/2026
За 27 лет работы в Воронеже Покровский подготовил 6 докторов и 25 кандидатов медицинских наук, сам автор более 100 научных работ.
Кинорежиссёр, сценарист, соавтор одной из лучших советских лент «Джентельмены удачи». Режиссер фильмов «Ты - мне, я - тебе» (1976) и «Берегите мужчин!» (1982).
Знаете об уникальном бренде или событии своего региона? Пришлите нам!