Беспилотный танк «Штурм»

Осенью 2026 года во время учений на полигоне Чебаркульский в Челябинской области среди привычной бронетехники внимание специалистов привлекла машина, у которой нет экипажа, - «беспилотный» танк тяжёлого роботизированного комплекса «Штурм». Это стало поводом для серьёзного разговора о том, каким будет поле боя завтра.

Первые упоминания о «Штурме» датируются 2018 годом, когда «Уралвагонзавод» сообщил о работе над тяжёлым штурмовым комплексом для городских боёв с учётом сирийского опыта. В 2025-м беспилотный танк показали на выставке в Нижнем Тагиле. А в 2026-м он вышел на полигон.

«Штурм» — это танк, который проектировали для войны в узких улицах, среди домов, завалов и обломков. Машина оснащена 125-мм пушкой с укороченным стволом - чтобы не задевала за здания. Орудие с низкой баллистикой достаточно на кинжальных дистанциях. Есть бульдозерный нож для преодоления завалов и круговая защита от противотанковых гранатомётов. Кроме того, на «Штурм» можно установить модульные блоки реактивных огнемётов и другое дополнительное вооружение.

Базой для робота стали Т-72 и Т-90. Управляться машина может как дистанционно - командная машина на той же базе идёт сзади, - так и классическим способом: внутри тяжёлого танка-дрона предусмотрены места для экипажа.

Применение тяжёлого роботизированного танка «Штурм» на полигоне Чебаркульский подтвердило тезис о критической зависимости эффективности подобных систем от устойчивости каналов связи и точности навигационных данных.

Иными словами, беспилотный танк силён ровно настолько, насколько надёжна его связь с оператором. Если канал подавлен - машина слепнет и глохнет. Это системный фактор для всего беспилотного сегмента.

В качестве одного из перспективных решений рассматривается интеграция оптоволоконных линий управления, которые демонстрируют высокую помехозащищённость в условиях интенсивного применения средств радио-электронной борьбы.

Однако оптоволокно - это кабель, который можно перерезать, повредить или оборвать.

Еще одно решение лежит в плоскости повышения уровня автономности бортовых вычислительных комплексов. Переход к алгоритмам децентрализованного принятия решений позволит минимизировать объём радиообмена.

Ключевая перспективность роботизированных наземных платформ - в их энергетическом потенциале, который позволяет размещать на борту более мощные комплексы. Проект «Штурм» предусматривает создание не одной машины, а семейства тяжёлых роботизированных комплексов с различным вооружением.