Тула. 7 декабря 1913 года

Что нужно сделать, чтобы отрезвить Россию? Таким вопросом задавались еще в начале ХХ века.

7 декабря 1913 года в тульских газетах сообщалось, что белевские железнодорожники серьезно задумались открыть свое общество трезвости. Для этой цели устроили подписку на покупку инструментов для собственного оркестра. 

В Туле для борьбы с алкоголизмом в начале XX века организовали Народный дом, в котором разместилась чайная, как альтернатива кабакам и трактирам. Вслед за этим последовало не менее важное событие – открытие первого вытрезвителя. Инициатива принадлежала тульскому врачу Федору Архангельскому, который считал необходимым оказывать помощь опьяневшим людям. 

Станция Белев находилась на участке линии Смоленск-Раненбург, Рязано-Уральской железной дороги. Открылась линия в декабре 1899 года. В Белеве было выстроено здание депо, с двумя паровозными зданиями на 15 стойл каждое, мастерская для ремонта, одноэтажное здание вокзала, склады. В годы Великой Отечественной войны, с 21 апреля 1943 года, на железнодорожном участке Белев - Слаговищи курсировал 31-й отдельный дивизион бронепоездов 61-й армии РККА. В 2017 году на железнодорожной станции был открыт мемориальный комплекс.

***

О том, как жили туляки в начале ХХ века мы можем судить лишь по отдельным фрагментам…

Компания Зингер доводит до сведения уважаемой публики, что в магазине своем на Киевской ул. устроены, кроме существующих бесплатных курсов художественной вышивки, еще и бесплатные курсы кройки и шитья, на которых будет преподавать специальная учительница. 

По данным Государственного архива Тульской области, мануфактурная компания «Зингер» была учреждена 13 июня 1897 года. Правление общества находилось в Санкт-Петербурге. Даты организации и ликвидации Тульского отделения не установлены.

Исаак Зингер был настоящим гением маркетинга. Он изобрел то, что в наши дни называют «фокус-группой», и первым начал выпускать машины, ориентированные не на промышленное производство, а на обычных домохозяек.

В 1902 году в подмосковном Подольске вступил в эксплуатацию завод, выпускавший машины с русифицированным логотипом «Зингеръ» - Поставщик Двора Его Императорского Величества. А для привлечения новых клиенток, которые еще только задумываются о покупке швейной машинки, компания запустила программу бесплатных мастер-классов.

Еще одной торговой уловкой Зингера было то, что возможности машинки демонстрировала «специальная учительница». Причем девушек нанимали исключительно приятной внешности. На них обращали внимание как мужчины, так и их спутницы. Первые – понятно почему, а для вторых успех у мужчин теперь был неразрывно связан с обладанием швейной машинкой.

***

7 декабря 1913 года в газетах также писали о развитии ст. «Щекино». По официальным данным, ст. «Щекино» стоит на втором месте по отправке с нее товара после ст. «Тула» М.-К ж.д., опередив в данном случае ст. «Ефремов» и даже ст. «Тула» С.-В. ж.д. Со ст. «Щекино» отправляется теперь уже около 5 мил. пудов товара и, возможно, что Щекино количеством отправленных пудов перещеголяет Тулу. Такое необычное развитие небольшой станции находится в безусловной зависимости от поднятия рудничной и каменноугольной промышленности, причем первая сейчас находится даже в расцвете. 

В 1868 году было открыто движение на участке Тула – Орел, где появилась железнодорожная станция «Ясенки». Примерно в это же время неподалеку появилась и первая шахта.

В 1903 году станцию Ясенки переименовали в Щекино. Добываемая руда и каменный уголь регулярно отправлялись по железной дороге. Для Щекино развитие добывающей промышленности оказалось основополагающим моментом в развитии.

Осенью 2016 года на территории щекинского вокзала появился литературно-исторический комплекс, созданный совместно с музеем-усадьбой Льва Толстого «Ясная Поляна».