День защитника Отечества в Военном городке Липецка начался с грохота строительной техники. Здесь, на улице Валентины Терешковой попытались снести выявленный объект архитектурного наследия, являющийся частью авиационной истории города.
Еще в годы Первой мировой войны в Липецке появились первые мастерские по сбору самолетов, а в октябре 1918 года базировалась эскадра тяжелых бомбардировщиков «Илья Муромец». Военная часть размещалась на аэродроме, находившемся недалеко от железнодорожного вокзала. В то время это была окраина города.
В марте 1923 года началось формирование Липецкой авиационной школы. Процессом руководила «авиационная инспекция № 1» германского оборонного управления. Дело в том, что по Версальскому соглашению подобные работы немцы могли проводить только за границей, в частности, в СССР. Иностранный опыт был призван содействовать развитию оборонной промышленности молодой советской страны.
В очень короткий срок немцы реконструировали производственные помещения, возвели два небольших ангара, ремонтную мастерскую, и уже 15 июля 1925 года совместная летно-тактическая школа в Липецке была открыта. Наркому обороны Ворошилову: «Школа в первые два года была материально слабо обеспечена, имела старые самолеты, и работа для нас особого интереса не имела. Начиная с 1927 г. школа начала работать, и наш интерес к ней возрос. Все расходы по организации, оборудованию и содержанию школы несут немцы».
К сожалению, для советской стороны результаты этого сотрудничества были не слишком эффективными. В период массовых репрессий многие военачальники, наиболее глубоко изучившие германские вооруженные силы, были расстреляны.
5 июля 1933 года в Липецке создали Высшую летно-тактическую школу ВВС, при которой действовали курсы усовершенствования командиров эскадрилий. В мае 1941 года среди выпускников был Василий Иосифович Сталин.
Аэродром вдоль нечетной стороны нынешней улицы Валентины Терешковой просуществовал плоть до 1950-х годов, а потом его начали постепенно застраиваться, и возник 5-й микрорайон под названием Военный городок.
Как символ славной авиационной истории Липецка, в августе 1969 года на площади Авиаторов установили памятник - устремленный ввысь истребитель МиГ-19.
Что касается здания под номером 33 по улице Терешковой, в послевоенный период использовалось в качестве бани, поэтому краеведы предполагают, что изначально оно строилось с тем же функциональным назначением. Бесспорно одно: выявленный объект культурно-исторического наследия является планировочным элементом комплекса строений Липецкой авиашколы и служит критерием для определения ее исторических границ.
По информации «Новостей Липецка», рабочих, занимавшихся сносом, заметили неравнодушные жители окрестных домов и вызвали полицию. Также на место приехали представители управления по охране объектов культурного наследия Липецкой области и зафиксировали нарушение охранного законодательства.
Игорь Артамонов: Культурное наследие – это страшная история
21/11/2024В Липецке выставили на торги городскую усадьбу XIX века
13/09/2024Липчане получили возможность детально рассмотреть памятники Санкт-Петербурга
11/09/2024Простому советскому рабочему одновременно крупно повезло и не повезло жизни. Трудовое достижение Стаханова вылилось в массовое движение, однако в первый же день он наткнулся на недобрые взгляды других шахтеров. Далее - высокий взлет и болезненное падение.
Барон, инженер-генерал. Его называли «творцом русского водопроводного дела». Как незаурядный строитель, Андрей Дельвиг был председателем Архитектурного совета комиссии по постройке Храма Христа Спасителя. Мемуары Дельвига содержат воспоминания о Пушкине, Гоголе, Чаадаеве, Герцене и других выдающихся людях, с которыми автор был знаком.
Знаете об уникальном бренде или событии своего региона? Пришлите нам!