Тульский гость Василий Сталин

Василий Иосифович Сталин - советский военный лётчик, генерал-лейтенант авиации. Командующий ВВС Московского военного округа.

Младший сын Иосифа сталина родился 24 марта 1921 года. В отличие от своего отца, Василий Иосифович в Туле бывал неоднократно. И память о себе оставил хорошую. Во всяком случае, никто не вспоминал о сыне вождя с негативом. 

Фронтовой друг

Одним из боевых товарищей Василия Сталина был Герой Советского Союза Сергей Федорович Долгушин. Родился он в Богородицком районе Тульской области, работал слесарем на тульском заводе «Штамп». В 1937 году поступил в Тульский аэроклуб. Известен даже день, когда это случилось. Сергей Федорович рассказывал это в интервью Артему Драбкину.

«Как помню, 18 августа 1937 года, мы с другом пришли в Тульский аэроклуб, который располагался на аэродроме в Мяснове. Смотрим – столик, и сидят инструктора. Подошли, спросили – как поступить. Нам ответили, что для начала надо пройти медкомиссию: "Если хотите, дадим вам направление, - и, пожалуйста, приходите". Пошли к медикам. Мой товарищ комиссию не прошел - у него было плохо с вестибулярным аппаратом, а у меня получилось. Пришел с заключением медкомиссии, - и стали мы учиться летать на планерах».

В 1940 году Долгушин окончил Качинскую военную авиационную школу летчиков, где и познакомился с Василием Сталиным; они учились на одном курсе.

22 июня 1941 г. над городом Гродно, прикрывая мосты через реку Неман, С. Ф. Долгушин сбил первые два немецких самолета, перелетевшие государственную границу. В тот первый день войны он совершил шесть боевых вылетов. В ноябре того же 1941 года успел подхватить с земли однополчанина, самолет которого подбили в районе Клина. К приземлившемуся МиГу уже мчались немецкие автомашины с солдатами, но Первушин приземлился первым, подобрал товарища и успел взлететь. В мае 1942 года Долгушину было присвоено звание Героя Советского Союза.

Вот такие бесшабашные головы служили в полку, которым командовал Василий Сталин. Полковник Сталин и летал обычно в звене Героя Советского Союза Сергея Долгушина, ведущим второй пары. Всего совершил около 30 боевых вылетов и имел 2 личные победы.

В одном из боев, оторвавшись от ведомого, Василий Сталин едва не был сбит. Вот как описывал это С. Ф. Долгушин:

«Дело было между Демьянском и Старой Руссой. Мы были восьмеркой или десяткой, а немцев — около 30. Я оттягивал бой на свою территорию. Вдруг замечаю, какому-то „Яку“ заходит в хвост „Фоккер“ и вот-вот ударит. Я был в невыгодном положении и стрелять прицельно не мог. Даже сейчас не пойму, как я вывернул, чуть не сломал машину, но „Фоккера“ из хвоста выбил. Вгляделся — на „Яке“ цифра „12“ — Вася. Он погнался за немцем и оторвался от „каши“, а его ведомый Володька Орехов отстал от него. Бой прошел нормально, никого не потеряли, у Василия даже пробоин нет. Когда сели, я доложил, как положено, потом отошли в сторону, и я ему высказал все, что думал, не стесняясь в выражениях. Василий слушал, слушал, потом говорит — „Сергей, может хватит ?“ — А сам смеется…».

По мнению Долгушина, Василий Сталин полком командовал старательно, прислушивался к более опытным летчикам. «Как командир полка он по своему усмотрению мог делать боевые вылеты в составе любой эскадрильи, но чаще всего почему-то летал в составе моей. В течение февраля — марта 1943 года мы сбили с десяток самолетов врага. С участием Василия — три. Причем надо отметить, что первым, как правило, атаковал их Василий, после этих атак самолеты теряли управление, и мы их потом добивали. По нашим летным законам их можно было засчитывать Василию как сбитыми лично, но он их считал сбитыми в группе. Я однажды сказал ему об этом, но он махнул рукой и бросил коротко: Не надо!»

При всем при этом Долгушин едва не пострадал после знаменитой сталинской рыбалки, на которой глушили рыбу реактивными снарядами. Пару раз бросили – без особого эффекта, а затем снаряд, у которого не сработал механизм замедления, разорвался в руках инженер-капитана Разина. Инженера разорвало на части, один из летчиков был тяжело ранен. Василий Сталин получил легкое, как тогда казалось, ранение – осколком ему раздробило пятку правой ноги. Рана эта потом его постоянно беспокоила. Когда при Хрущеве Василий Сталин оказался в тюрьме, это ранение сделало его инвалидом.

Долгушина после случившегося приказали убрать из полка как одного из участников рыбалки. Больших трудов стоило доказать, что в это время он находился на побывке в Туле. Зашел, по его воспоминаниям, на родной завод «Штамп» посмотреть, кто теперь трудится за его станком, и просто так Героя Советского Союза с завода не отпустили. Накрыли, как теперь говорят, поляну.

Сергей Федорович Долгушин служил еще долго, был уволен с военной службы в 1976 году, в звании генерал-лейтенанта авиации. Был одним из тех, кто подписывал прошение о реабилитации Василия Сталина. Умер в 2011 году.

«Нормандия–Неман»

Есть устные рассказы, никак уже, к сожалению, не зафиксированные, что во время войны Василий Сталин прилетал в Тулу. Прилетал, разумеется, не просто так, а к французам из «Нормандии – Неман». С одним из французов Василий Иосифович уже был знаком достаточно близко. Ролан де ля Пуап был его соседом по больничной палате после той самой рыбалки.

 
Советский ас Виталий Иванович Попков – прообраз аж двух героев фильма «В бой идут одни старики», к слову сказать, последние годы живший в поселке Северный Веневского района Тульской области, вспоминал:

«Василий … лежал в госпитале в Москве. Мы с Бобковым решили его проведать. Героям Советского Союза тогда давали бутылку водки, 200 граммов масла и кусок колбасы. Я взял с собой еще одного Героя, чтоб водки больше было, и мы прибыли к Василию. Он лежал в одной палате с летчиком «Нормандия – Неман» Героем Советского Союза Роланом де ля Пуапом. А Бобков без мата слова сказать не мог — такая у него была особенность. Василий говорит французу:

— Видишь, какие у нас в армии простые отношения? Мой подчиненный вот так разговаривает с командиром дивизии.

— А почему ты майор? — обратился он к Бобкову. — Я же тебе еще под Сталинградом присвоил подполковника!

— А приказ забыли написать, тра-та-та-та, — ответил Бобков.

Василий снял телефонную трубку и позвонил в отдел ЦК партии. Сделали».

Не упустил, выходит, случая покрасоваться перед французом.

Подробности пребывания Сталина в Туле во время войны, к сожалению, неизвестны. В газетах уж точно об этом не писали. Вполне возможно, что просто прилетал в гости к французскому летчику, с которым сдружился в госпитале.

Но точно известно, что впоследствии он приложил немало усилий, чтобы перевести «Нормандию – Неман» в свою дивизию. Французы отказались. Тот же де ля Пуап объяснял это тем, что французы сильно сдружились с советскими коллегами, и очень высоко ценили своих командиров – начальника восемнадцатого авиаполка Анатолия Голубова и командира 303-й авиационной дивизии Георгия Захарова.

«У вас служба определяется годами, а у него секундами»

После войны Василий Сталин был известен как создатель спортивного клуба Военно-Воздушных Сил. В его команды пришли многие звезды советского спорта. Однако Василий Иосифович не просто переманивал спортсменов, но и старался создавать им условия для тренировок. Тогда был построен первый в Москве 50-метровый бассейн, начали строить спортивный комплекс на Ленинградском проспекте, замыслили первый в стране каток с искусственным льдом. Когда к власти пришел Хрущев все спортивные стройки, начатые Сталиным, были прекращены и пришли в негодность.

Свою версию того, как зародился клуб ЦСК ВВС, изложил наш знаменитый конькобежец Евгений Гришин. И связана она, между прочим, напрямую с Тулой.

В 1949 году Василий Сталин прилетел в Тулу на матч велосипедистов СССР – Франция. Кстати, еще раз Василий Сталин приезжал в Тулу в 1950-м – на чемпионат Вооруженных сил. Перед его прибытием на матч с французами освободили три этажа гостиницы для Сталина и его охраны. Оставили лишь французскую делегацию. В коридорах постелили ковровые дорожки, на каждом этаже дежурил милиционер. Советских спортсменов разместили по студенческим общежитиям. Но Сталин поехал не в гостиницу, а в маленький домик к велогонщику Вячеславу Ростовцеву, с которым вместе воевал.

Заехал навестить, так и остался у него. По словам Гришина, Сталин знал, что всю гостиницу выселили ради него, и сильно по этому поводу негодовал: ты понимаешь, что подумают обо мне люди?

«Лет через тридцать после этого случая Слава по секрету рассказал мне о происшествии, которое случилось в его доме, – вспоминал Евгений Гришин. – Сталин утром, делая зарядку, стал отжиматься от печки. А печка эта держалась на честном слове. Неожиданно один из кирпичей выскочил и упал на лоб генералу. Сталин ужасно разозлился, вытер кровь и сказал Ростовцеву: «Слава, если тебя, члена сборной страны, не уважают в родной Туле, то собирайся со мной в Москву. Пусть потом локти кусают. И возьми с собой, сославшись на меня, компанию из молодых и способных ребят – мы из них в Москве такую команду соберем, что ей не будет равных. Люди должны тренироваться профессионально и хорошо получать за свои победы, жить в приличных домах».

Вот так и родилась идея создания клуба Военно-Воздушных Сил.

А вот болельщики о приезде Василия Сталина ничего не знали. Поэтому его появление на трибуне вместе с адъютантом, в летных кожаных куртках, не вызвало ажиотажа. Он сидел у самого полотна трека прямо перед финишной и стартовой чертой. Лишь позже по трибунам прошел слух, что приехал Василий Сталин. Его, например, помнит наш известный врач, председатель клуба коллекционеров Валерий Леонидович Большаков. Без подробностей. Ну какие подробности, если он просто со стороны мальчишкой видел известного человека.

На другой день после трековых соревнований Сталин из окна летавшего над трассой учебного самолета У-2 следил за событиями шоссейных гонок тех же команд СССР и Франции. Но, к его разочарованию, гонку выиграли французы.

На следующий день после гонок к Гришину пришел Ростовцев и показал записку, написанную Сталиным: «Ростовцеву и Гришину срочно явиться в военкомат г. Серпухова». В то время по причине любви Василия Иосифовича к спорту наш город лишился едва ли не десятка лучших гонщиков. В Москву к Сталину уехали Дьяконова, Пушкин, Ростовцев, Усов и другие гонщики. Также из Ленинграда приехала выступать за ЦСК ВВС наша знаменитая чемпионка Любовь Кочетова.

«Мама на последние деньги купила мне семечек в дорогу. Я ведь никуда до этого не ездила одна, и мама очень боялась, что кто-нибудь пристанет. Семечки нужны были, чтоб я не спала, не теряла бдительность. Но я добралась нормально, меня приняли в команду, и в том же году я завоевала золотую медаль в командных гонках», – иронично вспоминала Любовь Кузьминична.

И добавляла, что Василий Сталин был очень простой, очень добрый, и, самое главное, очень любил спорт. А во время гонок на шоссе ехал в своем двухместном лимузине и кричал: «Люба! Давай!!!»

Однако в начале пятидесятых она уехала жить в Тулу, поддавшись уговорам мужа, Евгения Дмитриевича Кочетова. Именно как тулячка она и выиграла первую для СССР золотую медаль чемпионата мира у женщин.

А Евгений Гришин всегда говорил, что в его спортивной судьбе и в жизни вообще Василий Сталин сыграл особую роль. Тогда он в первый и последний раз в жизни общался лично с генералом. «Василий Сталин доходчиво объяснил, что таких условий для подготовки у меня больше нигде не будет. Хотя и мой патриотизм тоже оценил. Я должен был делать выбор, и остался в Москве. С тех пор я – москвич с тульской душой».

Гришин тогда проявил строптивость – не хотел связывать свою жизнь с армией, становиться офицером. Но, в конце концов, вынужден был сдаться. Аргументы, что в Туле таких возможностей, как в Москве, для спортивного роста нет, оказались решающими.

Еще та встреча запомнилась ему разговором на повышенных тонах с одним из ожидавших в приемной генералов, недовольного потерей времени. Василий Иосифович ответил ему:

«У вас служба определяется годами, а у него – секундами. Вас, генералов, сотни, а он будет единственным в мире»!

Кто на машине, кто на грузовике

И еще об одном забавном эпизоде, косвенно связанным со Сталиным. О нем рассказал в книге о Всеволоде Боброве Михаил Щеглов.

После успешного старта в Тбилиси летчики 29 апреля 1951 года проиграли «Шахтеру» из города Сталино, нынешний Донецк – 0:2.

Врач команды Олег Белаковский в книге воспоминаний рассказывал об этом так. «После игры мы садимся в самолет. В предвкушении майских праздников, несмотря на поражение, у всех довольно неплохое настроение. Ведь семей своих толком со сборов не видели. И вдруг перед самой Москвой садимся на пустынном военном аэродроме в Туле. Командующий дал распоряжение командиру самолета: «Раз играть не умеют, пусть добираются пешком». Хорошо еще, что нас высадили недалеко от Симферопольского шоссе. Пришлось добираться до Москвы на попутках».

А это воспоминания Виктора Шувалова.

«Собираемся в Москву – а в Сталино уже сирень расцвела. Нарвали букетов, летим. В районе Тулы летчики заходят в салон: «Садимся на дозаправку». Потом посылают нас в здание аэропорта. Смотрим – борт наш разворачивается и улетает. Что за новости? Это нас Василий Сталин проучил – раз проиграли, добирайтесь как хотите. И мы от Тулы до Москвы своим ходом. Бегом на вокзал – перед праздниками ни единого билета даже на проходящие. Так кто на попутной машине, кто на грузовике».