Попробовав твердые и полутвердые сыры марки Endorf, многие не верят, что они сделаны в России. Поэтому предлагаем своими глазами увидеть, как рождаются шедевры на Тульском молочном комбинате. Каждая сырная голова - произведение искусства,
Идея создания авторских сумок у дизайнера Дарьи Шангалеевой появилась более десяти лет назад. Сейчас ее мастерская YES – IDEYA расположена в историческом центре Тулы и по праву может считаться продолжателем славных местных традиций. Крафтовые сумки и интерьерные аксессуары ручной работы вызывают живой интерес на всероссийских и международных фестивалях.
С древнейших времен в Туле умели мастерски работать с металлом. Поэтому и стал тульский самовар одним из символов России. Исторические традиции самоварного дела живы и в наши дни. Убедиться в этом и все увидеть своими глазами можно в мастерской художественного литья «Придворный Фабрикантъ».
Аврора – богиня утренней зари. Она точно знает, каким станет наступающий день. Уникальную возможность заглянуть в будущее своими глазами предоставляет компания «Аврора», участвующая в программе «Сделано в Тульской области».
«Сделано в Туле» - знак качества, который подтверждает подлинность и высокий уровень произведенной продукции. Товары с таким логотипом можно встретить в магазинах по всей стране. «Пряники божественные! Слишком вкусные», - говорят о продукции тульской кондитерской фабрики «Пряничная столица». В чем секрет такого успеха?
Спросите у людей, любят ли они шоколад? Девять из десяти ответят, что да. Десятый просто соврет. В качестве напитка шоколад знали еще индейцы майя, но только в 1828 году голландский химик Конрад Йоханнес ван Хаутен придумал как сделать лакомство твердым. В России сладость стала популярна только к концу XIX столетия.
Самый необычный космический «турист» был родом из оружейной столицы. В августе 2019 года на МКС доставили тульский пряник.
Тульский завод железнодорожного машиностроения - Тулажелдормаш - один из старейших и крупнейших производителей техники и оборудования для строительства, обновления и содержания железнодорожных путей. История предприятия начинается в XIX веке. Оно было основано в октябре 1869 года как паровозные мастерские Московско-Курской железной дороги. С этого момента Тула, издревле известная оружейным делом и металлургией, становится центром машиностроения.
25 марта 1925 года в Туле вышел первый номер журнала литературы, искусства и жизни «Ватага». Издание было призвано служить пробуждению творческих сил в рабоче-крестьянской массе. Однако свет увидело всего пять номеров.