Автор: Фото: n-metro.ru
Железные дороги появились в России во второй трети XIX века. В крупных городах сооружали вокзалы с большим количеством помещений, пассажиры питались в ресторанах. В уездных городах все было скромнее. Но и на небольших станциях путники обычно находили почту, медпункт, базар, парикмахерскую, а порой и баню.
1 октября 1913 года тульские газеты сообщили:
Как снег на голову на белевском вокзале появился книжный кисок от издательства Суворова. Толстой, Куприн, Андреев, Арцыбашев, столичные газеты… Очень уместная вещь. Чаще может случиться, что лишний пятак попадет и в кисок, не в обиду будет сказано находящемуся тут же буфету. Железнодорожникам очень не мешает почаще заглядывать сюда. В особенности во время получки, когда «свободная наличность» направляется обыкновенно по излюбленному Бахусовскому руслу.
Город Белёв получил железную дорогу в 1899 году. Станция первого класса с паровозным депо на 30 стойл и малыми ремонтными мастерскими входила в Рязанско-Уральскую дорогу, которая соединяла центр России с Нижним Поволжьем и Уралом. Основной задачей линии была доставка зерна из центральной России.
В сквере напротив здания вокзала установлен бюст Льва Николаевича Толстого. Табличка на памятнике гласит, что великий писатель был в Белёве проездом 28 октября 1910 года.
Открытие книжного киоска на Белевском вокзале было призвано составить конкуренцию точкам, торговавшим алкоголем.
***
В общественном клубе разыгрался следующий инцидент. По окончании игры в лото некто Г., угощаясь в буфете, попросил к своему столу жену и г. Ж. Находя поступок первого оскорбительным и дерзким, последний принес жалобу совету старейшин, указав, что подобного рода явления в клубе недопустимы. Рассказывают, что Г. вошел в клуб по записи Ж. Совет старейшин намерен лишить Г. права входа в клуб, чем инцидент будет исчерпан.
Клубные формы времяпрепровождения дворян появились в России с конца XVIII века. Своей задачей они ставили организацию отдыха, общения и развлечений представителей определенного круга. К началу ХХ века появляются и купеческие клубы, породившие такую новую форму досуга, как совместные обеды.
***
Открылась больничная касса при паровой самоварной фабрике т-ва наследников В.С. Баташева (Грязевская ул.). В день открытия отслужен молебен.
С 1924 года Грязевская улица носит имя Лейтейзена.
Василий Степанович Баташев (брат Александра Степановича Баташева) - основатель известнейшей мануфактуры по выпуску самоваров в Туле. После его смерти владелицей фабрики стали его вдова и дети, а фактически всем управлял муж старшей дочери Федор Зантфлебен.
Ранее сообщалось, что наследники Василия Баташева затеяли судебную тяжбу.
Выдающийся зоолог, академик АН СССР. Сын Почётного гражданина Тулы купца Петра Сушкина, выпускник Тульской классической гимназии. С детства Петр Петрович увлекался бабочками и птицами, изучение которых стало его основной профессией. ОДин из основателей экологической палеонтологии.
Тульский градоначальник-благотворитель, правивший городом оружейников почти четверть века. Это не только тульский, но и российский рекорд. На протяжении всего XIX столетия Добрынины находились в центре общественной жизни города.