Тульские новости от 9 декабря 1913 года

Тула. 9 декабря 1913 года

09/12/2023 23:18 Тульские новости от 9 декабря 1913 года

Автор: Бренды России. Тула, источник фото.

Туляки ждут завершения строительства нового моста через Упу. Объект призван решить проблему с пробками в направлении Заречья. Когда в Туле основным пассажирским транспортом были вагоны конки, насущным вопросом тоже был мост через Упу.

 

9 декабря 1913 года местные газеты сообщали, что Городская дума не разрешила акционерному обществу городских и конно-железных дорог в России построить железный мост через Упу для движения конки на деревянных устоях с заменой их через 6 лет на новые. Дума просит правление конки предоставить новый проект моста, именно железобетонного. 

 

Конка - исторический вид общественного транспорта в Туле. Первые запряженные лошадьми вагоны появились в городе в 1888 году. Скорость движения редко превышала 10 км/ч, но они неизменно пользовались популярностью у населения. Благодаря конке можно было легко преодолеть значительные расстояния за относительно невысокую плату.

 

Ведущий в Заречье коночный мост из-за ветхости решили закрыть еще в 1910 году, но фактически движение продолжалось еще несколько лет. При этом АО конно-железных дорог раскошелиться на более надежный мост не спешило. А с временным решением проблемы в виде переправы на деревянных устоях городские власти не соглашались.

 

***


Во все времена читателей газет интересовали обзоры несчастных случаев и ЧП.

 

Ужасный случай произошел при разборке Страховских казарм на углу Посольской и Тургеневской улиц. Часть их уже сломана, часть уничтожается теперь. Кирпичная стена рухнула на рабочего Т.М. Старцева, его засыпало кирпичами. В бессознательном состоянии его отвезли в больницу губернского земства. Что касается причин катастрофы, то произошла она от того, что разборка каменной стены производилась самым примитивным способом без принятия мер предосторожности. 

 

В Страховских казармах, о которых идет речь, размещался Епифанский Резервный батальон. Он был сформирован во второй половине XIX века. В 1910 году воинское подразделение вошло в состав 191-й пехотного Ларго-Кагульского полка, и казармы стали сносить.

 

Рабочего Т.М. Старцева повезли для оказания медицинской помощи в Тульскую губернскую земскую больницу, которая размещалась в здании, построенном еще в 1790 году (нынешний адрес: ул. Дрейера, 14). Ранее в нем располагалось Александровское военное училище. Земство решило, что просторные залы отлично подходят для лечебного учреждения. Учреждение имело свою аптеку, прачечную и хорошую по тем временам кухню.

 

В больнице функционировало несколько отделений, но основным считалось хирургическое. Однако с появлением Ваныкинской больницы стал наблюдаться отток пациентов. В связи с этим даже поднимался вопрос о закрытии лечебного учреждения на Дрейера. Но этого не произошло. После ликвидации Тульского губернского земства в 1918 году больница была передана в ведение медико-санитарного отдела Тулгубисполкома.

 

 

 

Читайте по теме: Земская медицина. Ожидания и реальность

 

ЗЕМЛЯКИ

Петр Петрович Сушкин

Выдающийся зоолог, академик АН СССР. Сын Почётного гражданина Тулы купца Петра Сушкина, выпускник Тульской классической гимназии. С детства Петр Петрович увлекался бабочками и птицами, изучение которых стало его основной профессией. ОДин из основателей экологической палеонтологии.

Николай Никитич Добрынин

Тульский градоначальник-благотворитель, правивший городом оружейников почти четверть века. Это не только тульский, но и российский рекорд. На протяжении всего XIX столетия Добрынины находились в центре общественной жизни города.