© Государственный центральный музей современной истории России
Владимирский завод «Автоприбор» - первое в СССР специализированное предприятие, которое «помогло» советским грузовикам и тракторам видеть скорость и остаток топлива.
Завод открылся 1 мая 1932 года. В бывшем корпусе красильной фабрики «Правда» появилось совершенно иное производство, равного которому не было во всей стране.
Масляные манометры, спидометры, стеклоочистители и указатели уровня топлива - вся эта продукция сразу уходила на Горьковский (ГАЗ) и Московский (ЗИС/ЗИЛ). К концу 1930-х «Автоприбор» стал монополистом: его приборами оснащалась вся советская автотракторная техника.
Великая Отечественная война смешала все планы. Квалифицированные рабочие ушли на фронт. У станков встали женщины и подростки. Завод резко меняет профиль. Главной задачей стали заказы оборонного значения: мины, снаряды, авиабомбы.
Одновременно завод выпускал авиационные приборы для штурмовиков Ил-2 и истребителей, а также комплектующие для спецавтомобилей и армейских мотоциклов.
28 октября 1944 года Президиум Верховного Совета СССР вручил заводу Орден Трудового Красного Знамени. Это было признание того, что в тылу ковалась победа не менее упорно, чем на передовой.
К этому времени конструкторы «Автоприбора» уже думали о будущем: подготовить производство контрольно-измерительных приборов для новых послевоенных моделей автомобилей. СССР должен был выехать из послевоенных руин на современных машинах.
1951–1970 годы - время триумфа советского автопрома, а с ним и владимирского «Автоприбора». Выпуск приборов вырос более чем в 10 раз.
Завод успешно осваивал новые модели для ГАЗа, ЗИЛа, МАЗа и других гигантов. Каждая новая машина требовала более точных спидометров, надежных манометров, неубиваемых стеклоочистителей. Предприятие буквально стало центром компетенций по автомобильным приборам в масштабах всего СССР.
Лихие 1990-е стали испытанием на прочность для многих предприятий. «Автоприбору» удалось сохранить свой профиль. Те времена научили ценить каждого заказчика и работать максимально гибко.
Весной 2025 года, когда «АвтоВАЗ» запустил серийное производство модели LADA Iskra, в ней была максимальная концентрация владимирской продукции: сцепление и одномассовый маховик, стартер и генератор, модуль отопления и вентиляции, радиаторы охлаждения двигателя и конденсор, щетки стеклоочистителя и моторедуктор привода «дворников».
Из поколения в поколение владимирцы передают рассказы о том, как их деды и прадеды ковали здесь Победу и осваивали новые модели. Предприятие работает, и это лучший памятник их труду.
Три года назад умер гимнаст Юрий Королев
29/04/2026
Владимирский институт развития образования им. Л.И. Новиковой
25/04/2026
Владимирская область станет частью большого этнографического путешествия
25/04/2026
Под руководством Столетова проводилась реставрация уникальных памятников владимирской архитектуры: Успенского собора, Золотых ворот, Дмитриевского собора, храма Покрова на Нерли, Георгиевского собора в Юрьеве-Польском.
Советский учёный, один из создателей Первого искусственного спутника Земли. Принимал участие в обосновании возможности космического полета с человеком на борту.
Знаете об уникальном бренде или событии своего региона? Пришлите нам!