10 января - сегодня День инженера-механика ВМФ России

Праздник был установлен в 1996 году, в соответствии с приказом главнокомандующего Военно-Морским Флотом РФ, однако история военно-морской инженерно-механической службы начинается значительно раньше, с середины XIX века.

Впервые «Положение о Корпусе инженер-механиков Морского ведомства» было утверждено 29 декабря 1854 года (10 января 1855 по новому стилю) российским императором Николаем I.

Документ предписывал переименовать корабельных инженеров, служащих по части управления пароходными машинами, в инженер-механики морского ведомства. Одновременно были определены штаты и табели Корпуса инженер-механиков для Балтийского и Черноморского флотов, сроки и условия производства из чина в чин, денежное довольствие.

Инициатива о формировании корпуса исходила от начальник Главного морского штаба и морского министра Российской империи светлейшего князя Александра Сергеевича Меншикова. Проект преобразования флота он предоставил императору еще в 1827 году. И вскоре князь принял фактическое командование над всеми морскими силами Российской империи.

«Меншиков был взыскан всеми милостями, пользовался неизменно благоволением Николая, обладал колоссальным богатством и занимал в придворной и государственной жизни совсем особое место», - отмечали современники.

Со смертью Николая I и пошла на спад и карьера Меншикова. Он покинул все свои посты самом начале царствования Александра II. А вот Корпус инженер-механиков был сохранен и с 1872 года стал комплектоваться выпускниками механического отделения Технического училища морского ведомства в Кронштадте.

Однако механики еще долго оставались «черной костью». Ведь в основном флотские инженеры были выходцами из низших классов, а офицеры флота - сплошь дворяне. Так, после героического боя крейсера «Варяг» и канонерской лодки «Кореец» все офицеры этих кораблей были награждены орденом Святого Георгия IV степени за исключением механиков и врачей. Их наградили орденом Святого Владимира с мечами III степени. Общественность России страшно возмутилась, поднялся скандал, и император впервые изменил установленный и давно отживший свое порядок награждения. По сути, это было начало восстановления равенства между офицерами флота.

Даст ли корабль ход, погрузится ли на заданную глубину подводная лодка и как долго сможет эту глубину выдерживать, в сколь комфортных условиях будет находиться экипаж, достаточно ли пресной воды, электроэнергии - за все это на флоте отвечают специалисты электромеханической части. От грамотных действий инженеров-механиков зависит работа многих корабельных систем.